10 October 2026DailyNewsHeadlinePothwar.comRawat 
Rawalpindi; Costs of Two Underpasses Rise Under Rawalpindi Mall Road Signal-Free Project
راولپنڈی; ریس کورس اور چیئر نگ کراس انڈر پاسز کی لاگت میں اضافہ
راولپنڈی (پوٹھوار ڈاٹ کام — اکرام الحق قریشی |10 اکتوبر 2026)— مال روڈ سگنل فری پراجیکٹ کے زیر تعمیر چیئر نگ کراس انڈر پاس کی لاگت میں 901اعشاریہ 619ملین روپے، ریس کورس انڈر پاس کی لاگت میں 1368 اعشاریہ 814ملین روپیاضافہ ہو گیا ہے جبکہ آرمی قبرستان منصوبے سے انڈر پاس ختم کرنے کی وجہ سے لاگت کم ہو کر 1084اعشاریہ 233ملین روپے ہوگئی ہے۔ ذرائع کے مطابق ریس کورس انڈر پاس کی پہلی لاگت 3091 اعشاریہ 090ملین روپے تھی اب نظر ثانی کے بعد 4459اعشاریہ 904 ملین روپے ہو گئی ہے۔ چیئرنگ کراس انڈر پاس 2588اعشاریہ 654ملین روپے سے بڑھ کر 3490اعشاریہ 273ملین روپے جبکہ آرمی قبرستان چوک انڈر پاس لاگت 2679
اعشاریہ 328ملین روپے سے کم ہو کر بغیر انڈر پاس 1595اعشاریہ 095ملین روپے ہو گئی ہے۔
Rawalpindi (Pothwar.com — Ikram-ul-Haq Qureshi, October 10, 2026): The cost of the underpasses being constructed under the Mall Road Signal-Free Project in Rawalpindi has increased significantly, with the revised estimates showing an increase of Rs901.619 million for the Charing Cross Underpass and Rs1,368.814 million for the Race Course Underpass. Meanwhile, the cost of the Army Graveyard Chowk project has been reduced following the removal of the underpass from the plan.
According to sources, the original estimated cost of the Race Course Underpass was Rs3,091.090 million, which has now risen to Rs4,459.904 million following revision, marking an increase of Rs1,368.814 million.
Similarly, the estimated cost of the Charing Cross Underpass has increased from Rs2,588.654 million to Rs3,490.273 million, representing an additional Rs901.619 million.
In contrast, the Army Graveyard Chowk project has undergone a major design change, with the underpass removed from the scheme. Its revised cost has been reduced from Rs2,679.328 million to Rs1,595.095 million, a decrease of Rs1,084.233 million.
The revised estimates reflect substantial cost increases for two underpasses, while the decision to eliminate the underpass at Army Graveyard Chowk has resulted in a reduction in the project’s overall estimated expenditure.
