London: UK CAA Delays PIA’s Return to British Airports Over Safety Concerns

لندن (پوٹھوار ڈاٹ کام، 28 مارچ 2025) – برطانیہ کی ایوی ایشن سیفٹی ریگولیٹری اتھارٹی، سول ایوی ایشن اتھارٹی (CAA)، نے پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز (PIA) کو برطانوی ایئرپورٹس پر پروازیں بحال کرنے کی اجازت دینے میں تاخیر کر دی ہے۔ یہ تاخیر پی آئی اے کی سیکیورٹی سے متعلقہ خدشات کی بنا پر کی جا رہی ہے، حالانکہ یورپی سیفٹی اتھارٹیز نے نومبر 2024 میں پی آئی اے کو یورپی ایئرپورٹس پر واپسی کی اجازت دے دی تھی۔

پی آئی اے نے یورپی فضائی حدود میں واپسی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے 10 جنوری 2025 کو چار سال بعد اپنی پہلی پرواز اسلام آباد سے پیرس کے لیے آپریٹ کی۔ تاہم، برطانیہ نے مسلسل سیکیورٹی خدشات کی بنا پر پی آئی اے کو اجازت دینے میں تاخیر جاری رکھی ہوئی ہے۔ خاص طور پر، سال 2025 کے آغاز میں پی آئی اے کے دو علیحدہ واقعات نے ان خدشات کو مزید بڑھا دیا۔

پہلا واقعہ 17 جنوری 2025 کو پیش آیا، جب پی آئی اے کا ایک ایئربس A320 لاہور ایئرپورٹ پر ایک ایسے رن وے پر اترا جو اس وقت بند تھا اور اس کی لائٹس بھی بند تھیں۔ خوش قسمتی سے، طیارہ کسی حادثے کے بغیر لینڈ کر گیا، مگر اس واقعے نے پی آئی اے کی حفاظتی پروٹوکول کی خلاف ورزیوں پر سنگین سوالات اٹھا دیے۔

دوسرا واقعہ 12 مارچ 2025 کو پیش آیا، جب کراچی سے لاہور جانے والی پی آئی اے کی ایک اور ایئربس A320 پرواز (PK306) لینڈنگ کے بعد معلوم ہوا کہ اس کا ایک مین گیئر ٹائر لاپتہ ہے۔ بعد میں یہ ٹائر کراچی ایئرپورٹ کی حدود کے قریب پایا گیا، جہاں سے یہ پرواز کے ٹیک آف کے دوران علیحدہ ہو گیا تھا۔

یہ دونوں واقعات برطانوی حکام کی جانب سے پی آئی اے کی حفاظتی معیار کی جانچ کے عمل میں اہم سمجھے جا رہے ہیں۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی (CAA) مئی یا جون 2025 میں دوبارہ اجلاس منعقد کرے گی، جس میں مزید جائزہ لیا جائے گا اور پاکستانی ایوی ایشن حکام اور پی آئی اے کے نمائندوں سے مزید مشاورت کے بعد برطانیہ میں پروازوں کی بحالی سے متعلق حتمی فیصلہ کیا جائے گا۔

London (Pothwar.com, March 28, 2025) – The UK’s aviation safety regulator, the Civil Aviation Authority (CAA), is holding back on granting Pakistan International Airlines (PIA) the permission it needs to resume flights to UK airports. The delay in granting this permission is said to be due to ongoing safety concerns, despite PIA being given the green light to return to EU airports by European safety authorities back in November 2024.

Having received that permission to return to EU airports, PIA wasted little time in doing so, operating its first flight to Europe in four years on January 10. 2025 when one of its Boeing 777s flew from Islamabad to Paris on a scheduled passenger flight. However, despite the resumption of services to Paris, the UK has continued to delay granting the permissions that PIA needs over ongoing safety concerns, particularly concerning two separate incidents involving PIA aircraft in early 2025 – one coming just days after the resumption of flights to Paris.

On January 17, 2025, a PIA Airbus A320 operating a domestic flight in Pakistan landed on a closed runway at Lahore Airport whose lights were switched off at the time of the landing attempt. Although the aircraft landed without further incident, questions were immediately raised as to just how a severe breach of safety and operating protocols at the company could occur allowing such a significant mistake to be made.

Then, on March 12, 2025, a PIA flight from Karachi to Lahore operated by another of the carrier’s Airbus A320 fleet, was discovered to have lost a main gear tire upon landing in Lahore. The flight (PK306) landed safely with the missing tire being found close to the boundary of Karachi Airport some days later, it having detached upon take off.

Both of these events are believed to have played a crucial role in the ongoing assessment of Pakistan’s aviation safety standards. The next opportunity for the CAA to review its decision to allow PIA back into UK airports is expected to be made sometime in either May or June 2025 when the CAA safety team is due to meet following further discussion with representatives from both PIA and the Pakistan aviation safety authorities.